A sofőr nélküli autók gondolata megrémíthet bennünket néhány olyan új bontási technológia megjelenésével, amely a jövőben jó lesz. Lehet, hogy az emberek félnek a dolgoktól, amelyeket esetleg nem értnek, de ez nem valami más. Ki gondolja, hogy egy napi autó önjáró autóvá válik! Az ember alkotta autók közel egy évszázada megváltoztatta az életünket. Itt az ideje, hogy sofőr nélkül vezetjen. Hamarosan kiválaszthatja a saját autóját, de nem vezethet vele. Képzelje el, hogy az úton lévő milliárd autó csodálatosan pilóta nélküli járművekké vált, és hirtelen megjelent a rend - nincs több gyűrű, nincs több forgalom és zavar.

Az autonóm vagy önálló autó, ahogy a neve is sugallja, olyan jármű, amely kevés vagy semmiféle segítség nélkül mozog emberi vezető nélkül. A önjáró autók gondolata nem új; száz év van. Körülbelül 1478-ban a legendás művész és feltaláló, Leonardo Da Vinci önjáró kocsit ajánlott fel, amely anélkül tudott mozogni, hogy a kormányra tolta volna. Valójában soha nem készített modellt. 2004-ben Firenzében (Olaszország) néhány mérnök vezetés nélküli kocsit készített a Leaardardo ötlete alapján. Hamarosan a sofőr nélküli autók fülébe kerülünk. De vajon jó az autonóm autók? Vagy biztonságosabbak, mint a szokásos autók? Nézzük meg az autók és a hétköznapi autók közötti figyelemre méltó különbségeket.

Mik az önvezető autók?

Az önjáró autók vezető nélküli vagy autonóm járművekként is ismertek, amelyek olyan járművek, amelyek nem vonják magukat be vagy vonzzák az embereket. A pilóta nélküli autók magas szintű automatizáltsággal bírnak és környezetükben érezhetik magukat, és emberi sofőrök nélkül mozoghatnak. Egyesítik az érzékelőket és a programokat, és az út mentén mozognak. Nem bíznak a külső elemekben, például rádióvezérlőkben, mágneses szalagokban vagy más érzékelőkben az út mentén. Az érzékelők segítenek az autónak az úton történő elhelyezésében és egyéb dolgokban. A feldolgozó rendszerek segítenek az autóknak mozogni a tárgyak körül, és eldönteni a sebességet és az irányt. És a reaktív rendszerek ezeknek a feltételeknek megfelelően lépnek fel. Ezek az érzékelők és a szoftverprogramok segítenek az autóknak az utak megfordításában és az akadályok elkerülésében.

Melyek a szokásos autók?

Az egyszerű autók mindennapi gépek, amelyeket elsősorban a kormányon ülő emberek irányítanak. A szokásos autókhoz használt standard autóplatform, amelyet naponta vezetünk, nem változott sokat a közel 100 évvel ezelőtti megjelenése óta. Normál autókban az emberi vezető elvégzi az összes feladatot, a mozgástól a jármű kormányzásáig. A Nemzeti Közúti Biztonsági Igazgatóság az összes járművet öt önállósági szinten tartja fenn. A Zero szint olyan ember által vezérelt gépekre vonatkozik, amelyek egyáltalán nem rendelkeznek automatizálási szinttel. A vezető felelős a kormányzásért, a fékezéstől a sebességváltóig. Az első osztályú járművek a leggyakoribb járműkategória, amelyek bizonyos szintű automatizálással rendelkeznek, mint például az elektronikus stabilitásellenőrzés (ESC), a vakok érzékelése, blokkolásgátló fékrendszerek (ABS) és így tovább.

Különbség az önjáró és a közönséges autók között



  1. terminológia

- A közönséges autók olyan járművek, amelyeket minden nap az emberek vezetnek a világ utáin. Egy normál autóhoz olyan emberi sofőrre van szükség, aki a kormánykerék mögött ül, és elvégzi az összes feladatot, a kormányzástól a sebességváltásig. Ezzel szemben a vezető nélküli autók vagy az autonóm járművek olyan járművek, amelyek nem működnek anélkül, hogy az emberek beavatkoznának, vagy egyáltalán nem működnek. Az önvezető autók érzékelhetik a környezetüket és mozoghatnak anélkül, hogy emberi vezetõket igényelnének.



  1. Az önálló vezetésben és a közönséges autókban létrehozott technológia

- A önjáró járművek nem támaszkodnak külső vezérlőelemekre, például rádióvezérlőkre, mágneses csíkokra vagy más úton lévő érzékelőkre. Valójában saját érzékelő rendszereiket és szoftvereiket használják az akadályok egyidejű elkerülésére és az utak navigálására más tárgyak felé. A mesterséges intelligencia (AI) program fontos szerepet játszik az önálló vezetésű autók teljesítményében, lehetővé téve számítástechnikai döntések meghozatalát a kormányzásról és a fékezésről. Az állandó autók olyan ember által vezérelt autók, amelyek automatizáltságának köszönhetően a vezető segít az utakon való navigálásban.



  1. autonómia

- Az Autómérnöki Társaság (SAE) által osztályozott autóknak öt fő autonómiájuk van. A „Zero Level” nulla automatizálást jelent, ahol a vezetés minden szempontja a vezető kezében van, és az 1. szint a jármű vezetési képességének használatához kevés segítséget igényel a vezető számára. A második szint a részleges automatizálás, ahol két vagy több automatizált funkció működik együtt a vezető vezérlése érdekében. A harmadik, a negyedik és az ötödik szint a feltételes automatizálásra, a magas automatizálásra és a teljes automatizálásra vonatkozik. Az ötödik szint egy valódi autót mutat, amelyben a jármű minden funkciót ellát, például navigációt.



  1. Önálló vezetés és biztonság a hétköznapi autókban

- Az önvezető autók célja az emberi vezetési hibák kiküszöbölése és a fizikai veszélyekre való hatékony reagálás, például autók, iskolás gyerekek állománya, elkülönített sávok, kerítések stb. Jelentősen csökkentik a közúti járványt az emberek kiszolgálása és életmentése érdekében. események és halál. Mivel a legtöbb közúti halálos áldozatot emberi tévedés okozza, az AI-vezérelt önhajtású autók figyelembe veszik a bevált gyakorlatokat. A személy beavatkozása nem azt jelenti, hogy csekély hibákat vagy semmilyen hibát nem követ el az úton, ami biztonságos vezetési élmény.

Önálló és szokásos autók: összehasonlító táblázat

Az önjáró és a közönséges autók rövid áttekintése

Az önjáró autók csökkentik a közlekedési balesetek és halálesetek kockázatát az emberek kiszolgálása és az életmentés érdekében. A sofőrkocsik képesek javítani a sebességet és a biztonságot az úton, amellett, amit a szokásos sofőr nélküli járművek tesznek. Az igazi sofőr nélküli autóról való álom azonban a hosszú távú jövő része. Nos, amikor eljönnek, rend lesz az utakon. Hamarosan elindulunk a sofőr nélküli autók korában, de vegye figyelembe a mostani lehetőségeket. Addig az ember által vezérelt autók még messze vannak.

IRODALOM

  • Lipson, Hodge és Melba Kurman. Pilóta: Intelligens autók és az előrelépés. Cambridge, Massachusetts: MIT Press, 2016. Nyomtatás
  • Newman, Loren. Önvezető autók. Minnesota: Cherry Lake Publishing, 2017. Nyomtatás
  • Kép jóváírása: https://pixabay.com/es/photos/coche-mustang-veh%C3%ADculo-ford-1081742/
  • Kép jóváírása: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Self-Driving_Car_Yandex.Taxi.jpg